Inlagt 5 december 2023

Nu är det mer än en månad sen jag senast skrev om stockholmspendeln, och det har hunnit hända en hel del under den tiden, förutom att eländet med försenade och inställda tåg fortsätter. MTR försvinner som entreprenör för pendeln och SJ tar över verksamheten från och med 3 mars 2024, pensionärer ska borsta snö från kamerorna på tågen, de strejkande lokförarna och deras ombud har skickat in en hel massa bevisuppgifter till sitt försvar i Arbetsdomstolen (ca 150 dokument), facket ST har stämt MTR för deras vägran att lämna ut utredningen som jag skrev om senast Hemlig utredning släppt. Med mera. Jag återkommer om en del av detta.

Idag ska jag tipsa om det som händer nu på torsdag 7 december kl 14 på ABF-huset i Stockholm (och på teams). Christian Guldberg, en erfaren trafiksäkerhetsutredare, presenterar sin utredning om skippandet av tågvärdar på pendeln. En utredning som pendelns skyddsombud tagit initiativ till. Extra intressant för järnvägsfolk förstås men också för andra som vill veta mer.

Särskilt intresserade borde ju regionpolitikerna som tog besluten vara – och arbetsmiljöverket som hävde skyddsstoppen – och fackledningarna som vände ryggen åt de kämpande lokförarna. Men de kanske inte vill komma till ABF-huset? Bra att det finns teams i så fall…

Möte om bristande trafiksäkerhet på pendeltågen

Torsdag 7 december arrangerar skyddsombuden inom pendeltågsverksamheten i Stockholm ett möte dit järnvägsanställda över hela landet hälsas välkomna. Du kan vara med på plats eller via Teams-länk. Se länk nedan.

Skyddsombuden på pendeln gick innan sommaren ut med en vädjan om ekonomiskt stöd för genomförandet av vår egen trafiksäkerhetsutredning. Detta med anledning av MTR-projektet med att ersätta tågvärdarna med kameror ombord på tågen.

En sammanfattning av trafiksäkerhetsutredningens resultat presenteras av Christian Guldberg, en erfaren trafiksäkerhetsutredare.

Han redovisar sina slutsatser: Det systematiska arbetsmiljöarbetet har brustit. Förarnas arbetsmiljö och järnvägssäkerheten har försämrats. Han finner också att riskanalysmetodiken och tolkning av standarder relaterade till förarnas arbetsuppgifter och förarhyttens utformning brister. Sammantaget har projektet resulterat i ett systemupplägg som öppnar för farliga trafiksituationer. Utredningen visar att kameraprojektet inte hade kunnat genomföras i sin nuvarande form om lagar, föreskrifter, förordningar och standarder hade följts.

Även ansvariga politiker och media inbjuds till mötet för att ta del av de faktiska förhållandena gällande säkerhetskraven inom järnvägen.

Då utredningen kan ha betydelse på även andra spårtrafikbolag hälsas särskilt järnvägskollegor välkomna att ta del av sammanfattningen av utredningen.

Plats: Katasalen, ABF-huset Sveavägen 41 Tid: Torsdag 7 december kl. 14.00-16.00

Hjälp oss sprida Teams-länken till fler intresserade: Teamslänk till mötet

/Skyddsombuden inom pendeltågsverksamheten i Stockholm

Alla inlägg här på bloggen som berör striden om tågvärdarna på pendeln hittas i kategorin Tåg – Stockholmspendeln